多家网约车平台降补贴提车价 转向差异化服务

2016-08-04 06:23 新京报

打车市场份额和网约车补贴情况
自8月1日滴滴出行宣布收购优步中国以来,关于巨头合并之后,中国网约车市场的猜想就没有间断,其中,消费者最为关心的问题就是未来网约车的价格是否会上涨。昨日,新京报记者在北京多个地点体验了几家网约车服务,发现滴滴和优步分别在司机端和乘客端进一步减少了补贴。
滴滴司机端接单奖励取消
8月3日,多位滴滴司机告诉新京报记者,长期以来滴滴公司对滴滴司机的接单补助在当天早上的任务奖励中突然不见了,这引起了滴滴司机的担忧。
一位入行一年的全职滴滴司机王师傅表示:“这个接单补贴对他来说很重要,每天工作10个小时,一周工作七天,一个月到手收入也就六七千元,每天很辛苦,如果没有接单补助,我可能就找别的工作了。”
王师傅表示,8月3日早上的奖励里只有早高峰奖和晚高峰奖,接单奖不见了。这种情况还是第一次遇到。以往每天的接单奖都是在早上的任务奖励里显示,近期的接单奖励一般都是拉满22单奖励60元。
“对乘客的补贴越来越少了,对司机的补贴也越来越少了。”另一位全职滴滴司机陈师傅告诉记者,今年年初司机每天接满22单,补贴100元,后来补贴80元,最近一个多月补贴60元,昨天早上突然发现60元的接单奖没有了。

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