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一带一路|吉利借道宝腾进军东盟

来源:凤凰汽车 2017-05-27 11:09

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凤凰汽车评论 吉利成功收购马来西亚第一大自主品牌车宝腾,几经周折终于成事,或许早在“一带一路”高峰论坛期间,马来西亚总理到访,就已经敲定收购协议,目前只是完成公开签署仪式而已。吉利收购沃尔沃,背后就隐现政府之手,“一带一路”是国策,政府玉成吉利收购宝腾之事就是顺水推舟。
  宝腾引入战略投资者是迫不得已之事,去年宝腾获得马来西亚政府12.5亿林吉特低息贷款,已经完全用于支付供应商,但销量一直未改观的宝腾,为应对巨额亏损,被迫再次向政府申请17亿林吉特贷款,但政府的要求是宝腾在与外国投资者达成收购协议之后,才能获得此笔款项。
  所以宝腾急于出手,但又不想彻底被控股,最后是吉利妥协,仅获得宝腾49.9%的股权,宝腾也就保全其马来西亚第一大自主品牌车名义上的地位,给马来西亚国民也有个交代。
  宝腾旗下历史悠久的英国著名跑车品牌Lotus,可能才是吉利梦寐以求的跑车资源。Lotus去年公布的财报显示,截止今年3月31日亏损2760万英镑,宝腾自身难保,根本就缺钱支撑Lotus。

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宝腾母公司DRB-Hicom公开坦承自身许多不足之处,包括承认在技术研发能力上无法与别的大牌汽车公司竞争、本地市场太小,获利程度太低等等。要长远健康地发展宝腾品牌车,就必须引入战略投资者,达成共享技术分摊成本的经营理念,依靠政府经济援助并不是长久之计,所以导入吉利,吉利则承诺会让宝腾继续保有马来西亚国产品牌车的身份和地位。
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