1672—1769—1886—1898—1913
1672年——最早设计的汽车
1672年，耶稣会士南怀仁是曾设计一个用蒸汽作为动力来源的车给当时中国的皇帝，是一个65厘米长的玩具车，无法载人或司机，不确定设计的车辆后来是否制作成功，这可能是最早设计的汽车。
1769年——第一辆蒸汽机驱动的汽车机
1769年，法国陆军工程师尼古拉•约瑟夫•居纽制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。在此之后，尼古拉•约瑟夫•居纽改进了蒸汽汽车，时速可达9.5000米，牵引4-5吨的货物。
1886年——第一辆三轮汽车
1886年德国工程师卡尔•本茨研制成功世界第一辆三轮汽车，该汽车是用四冲程汽油机驱动的。同年，另一位德国工程师戴姆勒也研制成功四冲程汽油机驱动的四轮汽车。两位发明家发明的第一辆汽车均具备了现代实用汽车的基本性能。所以，他们二人被人们誊为＂汽车之父＂。汽车的发明开创了人类文明史的新纪元。
1898年——第一辆电动车
1898年费迪南德•波尔舍推出了一款前轮驱动的双座电动车，命名为“Lohner-Porsche”（洛纳-保时捷）。这款车的设计还没有脱离当时马车车厢的造型，两个前轮使用轮毂电机驱动车辆前进，每个轮毂电机提供不到3马力（2千瓦左右）的动力输出。轮毂电机的动力输出非常直接，不存在发动机燃烧效率、各种传动机构带来的动力损耗问题，在效率上是无可挑剔的。
1913年——第一条流水生产线
1913年亨利•福特和他的团队在美国高地公园整车厂推出了全球第一条流水生产线，这是福特对于全球制造业最伟大的贡献。流水生产线的问世简化了福特T型车的组装流程，将原来涉及3000个组装部件的工序简化为84道。新的生产工序为汽车的批量生产带来了革命性的进步，将每辆车的生产时间从原来的12小时缩短为仅仅90分钟。
